مقاومة التدحرج لـ الصين 45HP مزرعة عجلة جرار ويرجع ذلك أساسًا إلى تشوه الإطارات والتربة. تحت الضغط الشديد لجرار الدفع الرباعي ، يتم تسطيح الإطارات وضغط التربة. أثناء عملية دحرجة العجلة ، سيتم تسطيح وتشويه كل جزء من الإطار الذي يلامس الأرض على طول اتجاه المحيط لاحقًا ، بينما سيتشوه ضغط الأرض أمام العجلة تحت ضغط الأرض لتشكيل فجوات للعجلة ، أي ، مقاومة التدحرج ستمنع العجلة من التدحرج للأمام. هناك العديد من العوامل التي تؤثر على مقاومة التدحرج ، وتتعلق بشكل أساسي بصلابة الأرض ومحتوى الرطوبة في الحمل الرأسي. بالنسبة لجرار الدفع الرباعي نفسه ، إذا كانت ظروف الأرض مختلفة ، فإن مقاومة التدحرج مختلفة أيضًا. على سبيل المثال ، عند القيادة على الأسمنت الإسفلتي أو الأرض الجافة والصلبة ، تكون مقاومة التدحرج صغيرة ، لكن قوة الجر للجرارات ذات الدفع الرباعي كبيرة. في ظل نفس ظروف الاستخدام ، إذا كان الوزن المضاف إلى الإطار كبيرًا ، يكون التشوه الرأسي لكتلة التربة كبيرًا أيضًا ، ومقاومة التدحرج كبيرة أيضًا. بشكل عام ، يؤدي تقليل تشوه الإطار نفسه وتشوه التربة في الاتجاه الرأسي إلى تقليل مقاومة التدحرج. إذا كان الجرارات الزراعية تعمل على أرضية ناعمة ، استخدم إطارات الضغط المنخفض لزيادة منطقة دعم الإطارات ، مما يقلل من التشوه الرأسي للتربة ، ويقلل من مقاومة التدحرج ، وبالتالي تحسين الجر. نظرًا لأن جرار الدفع الرباعي يستخدم بشكل أساسي للتشغيل الميداني ويعمل على أرض ناعمة لتقليل التشوه الرأسي للتربة ، فإن جرار الدفع الرباعي يستخدم بشكل عام إطارات منخفضة الضغط ، والسبب نفسه هو استخدام الإطارات الموسعة. في عملنا ، يجب أن ننتبه إلى الاختلافات بين الإطارات ذات الضغط المنخفض والإطارات الموسعة والإطارات عالية الضغط المستخدمة.